在全面實(shí)施軌道和公交都市戰(zhàn)略，重塑區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系方面，專家建議在城市化進(jìn)程中重塑節(jié)能減排、安全快捷的公共交通體系，鼓勵(lì)綠色可持續(xù)的出行模式。積極推進(jìn)區(qū)域內(nèi)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道的“四網(wǎng)融合”；加快推進(jìn)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)由“單中心、放射狀”轉(zhuǎn)為“多中心、網(wǎng)絡(luò)狀”。構(gòu)建“車—油—路”一體化的移動(dòng)源排放污染綜合控制體系，建立區(qū)域協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)融合的全覆蓋和全鏈條的移動(dòng)源機(jī)動(dòng)車污染防治和監(jiān)管體系，強(qiáng)化道路和非道路移動(dòng)源排放全生命周期的排放控制和監(jiān)管。重點(diǎn)開展道路柴油車、工程機(jī)械、船舶等關(guān)鍵柴油機(jī)領(lǐng)域的清潔化專項(xiàng)工程，在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域率先實(shí)施“清潔柴油機(jī)行動(dòng)計(jì)劃”；重點(diǎn)推進(jìn)“新能源汽車行動(dòng)計(jì)劃”，構(gòu)建“超低—零行駛排放”的新能源交通系統(tǒng)。
在加強(qiáng)大氣污染防治相關(guān)科學(xué)研究，建立大氣污染防治的系統(tǒng)科技支撐體系方面，專家建議，將大氣污染防治作為京津冀一體化發(fā)展的重要任務(wù)，盡快率先啟動(dòng)京津冀環(huán)境綜合整治重大工程的大氣防治部分，深入推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。重點(diǎn)研發(fā)趨勢(shì)預(yù)判、精細(xì)化防治方案、治理措施成本效益評(píng)估等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建區(qū)域空氣質(zhì)量精準(zhǔn)調(diào)控的一體化技術(shù)體系，建立一個(gè)區(qū)域大氣復(fù)合污染應(yīng)對(duì)的科學(xué)支撐平臺(tái)，組建一支重污染過(guò)程防控和空氣質(zhì)量保障服務(wù)的團(tuán)隊(duì)，形成研判—決策—實(shí)施—評(píng)估—優(yōu)化的決策支持體系。加強(qiáng)區(qū)域一體化的大氣污染監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，動(dòng)態(tài)污染源清單和空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)能力建設(shè)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)我國(guó)大氣污染防治進(jìn)入到精準(zhǔn)管理新階段。
此外，與會(huì)專家還提出，堅(jiān)持以PM2.5污染防治為首要目標(biāo)和重點(diǎn)工作、強(qiáng)化多污染物協(xié)同控制、科學(xué)選擇重點(diǎn)控制對(duì)象實(shí)施精確打擊、重點(diǎn)解決冬季大氣重污染問(wèn)題、加強(qiáng)大氣污染防治的區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控等工作建議。