據外媒報道，在新建成的第96街站臺上，一位乘客稱，“截至目前每趟車都晚點了”，他表示，就算是在里約熱內盧和墨西哥城，地鐵的狀況都要更好。其他等待的乘客們紛紛表示同意，并抱怨已經等待了快10分鐘。

不過，據美媒報道，問題最終得到解決，人們還是興奮地乘著列車駛向了布魯克林。

對于這件事，中國網友也有話要說：

為何第二大道這段地鐵的成本如此高昂?

紐約基建承包商有限推高項目成本，鋼筋、水泥等原材料價格較高、勞動力成本高等因素合力使然。例如，勞動力成本上，根據美國州和聯邦的規(guī)定，一個基建工人每小時的最低工資是79.63美元，一個焊工每小時的最低工資是96.69美元。

正如不少網友所說，“中國在基建方面，我不是針對誰，我是說在座的各國都是辣雞……”

 

 

那么與國外相比，中國修地鐵是個什么概念呢?