據(jù)中國(guó)鐵路總公司負(fù)責(zé)人介紹，2018年底，京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽(yáng)鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線即將開通運(yùn)營(yíng)，新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約2500公里，阜新、朝陽(yáng)、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個(gè)城市首開動(dòng)車，鐵路部門安排開行新增動(dòng)車組列車276.5對(duì)。
隨著這批新線的開通，2019年1月5日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路共開行動(dòng)車組列車日常線2847.5對(duì)、周末線221.5對(duì)、高峰線382.5對(duì)，對(duì)應(yīng)日常運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車2847.5對(duì)、周末運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車3069對(duì)、高峰運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車3451.5對(duì)，高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%。
新線投入運(yùn)營(yíng)后，部分城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時(shí)，北京至牡丹江間全程壓縮8小時(shí)57分，牡丹江至北京間全程壓縮6小時(shí)57分，通遼至沈陽(yáng)間全程壓縮2小時(shí)21分，沈陽(yáng)至承德間全程壓縮8小時(shí)23分，北京南至青島間全程壓縮58分鐘。