此次，山東提出，在全面完成2018年空氣質(zhì)量改善目標的基礎上，重點區(qū)域各市要完成國家下達的階段性目標任務，即：今年10月至2019年3月，7個京津冀大氣污染傳輸通道城市細顆粒物(PM2.5)平均濃度同比下降1.5%至4%，其中，濟南市同比下降2%;重度及以上污染天數(shù)持續(xù)下降，其中濟南市和濱州市持續(xù)改善，其余5市同比減少1天。
為了深化工業(yè)污染治理，濟南等7個傳輸通道城市禁止新增化工園區(qū)，加大開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)等整合提升和集中整治力度，減少工業(yè)聚集區(qū)污染。
按照上述實施細則，今年12月底前，濟南等7個傳輸通道城市將完成非道路移動機械摸底調(diào)查，劃定并公布低排放控制區(qū)。低排放控制區(qū)、港口碼頭和民航通用機場禁止使用冒黑煙等高排放非道路移動機械，對出現(xiàn)冒黑煙的地區(qū)、港口和機場等，向社會通報并責成整改。
據(jù)悉，山東將加強重污染天氣應急聯(lián)動。強化預報能力建設，按照國家要求，省級預報中心基本實現(xiàn)以城市為單位的7天預報能力。統(tǒng)一區(qū)域應急預警標準，將區(qū)域應急聯(lián)動措施納入各市應急預案。并且，建立快速應急聯(lián)動響應機制，確保啟動區(qū)域應急聯(lián)動時，各相關城市迅速響應、有效應對。當預測到區(qū)域?qū)⒊霈F(xiàn)大范圍重污染天氣時，按照生態(tài)環(huán)境部的提示信息，各相關城市及時發(fā)布預警，按相應級別啟動應急響應措施，實施區(qū)域應急聯(lián)動。
推進工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)，是大氣污染治理過程里的一項重要舉措。上述實施細則提出，要因地制宜推進工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)。實行差別化錯峰生產(chǎn)，嚴禁采取“一刀切”方式。各市重點對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業(yè)，實施采暖期錯峰生產(chǎn)。根據(jù)采暖期月度環(huán)境空氣質(zhì)量預測預報結(jié)果，可適當縮短或延長錯峰生產(chǎn)時間。
引人關注的是，按照上述實施細則，7個傳輸通道城市將針對鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗物料運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)以及港口碼頭，制定錯峰運輸方案，納入重污染天氣應急預案中，在橙色及以上重污染天氣預警期間，原則上不允許重型載貨車進出廠區(qū)(保證安全生產(chǎn)運行、運輸民生保障物資或特殊需求產(chǎn)品，以及為外貿(mào)貨物、進出境旅客提供港口集疏運服務的達到國五及以上排放標準的車輛除外)。
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濟南獲得生態(tài)補償金3132萬元
8日，山東省生態(tài)環(huán)境廳通報，2018年1-9月，全省PM2.5平均濃度為46微克/立方米，同比下降16.4%;可吸入顆粒物(PM10)平均濃度為91微克/立方米，同比下降11.7%;二氧化硫平均濃度為16微克/立方米，同比下降33.3%;二氧化氮平均濃度為31微克/立方米，同比下降8.8%;重污染天數(shù)平均為6.2天，同比減少5.6天。
今年第三季度，省級共補償16市(威海市不參與本年度空氣生態(tài)補償)生態(tài)補償資金10541萬元，青島市獲得生態(tài)補償資金最多，為1308萬元。前三季度，省級共補償各市資金39356萬元，德州市獲得生態(tài)補償資金最多，為3514萬元，濰坊市上繳省級資金80萬元。其中濟南在第三季度獲得生態(tài)補償金390萬元;前三季度共獲獎勵3132萬元，所獲資金數(shù)額居全省第三位。