負責水泥廠建設的巴方項目副總經理默罕默德·阿明告訴本報記者：“這座水泥廠是巴基斯坦新的驕傲，在中國生產的高質量鋼構件和建筑裝備用于項目施工，非常感謝中國朋友!”

德國布雷納鋼結構有限責任公司(簡稱布雷納鋼構)是安特鋼構的參股企業(yè)，該公司董事長馬蒂亞斯·伽布樂告訴本報記者，安特鋼構按照德國標準制作，生產規(guī)模是德國公司的3倍。德國萊歇集團中標德拉加齊汗水泥廠設備供應合同后，希望布雷納鋼構承建該項目重型設備鋼結構的支架部分。伽布樂認為中國制造的產品質量同德國的相當，且價格優(yōu)惠得多，并促成萊歇集團同安特鋼構直接簽約。

作為云南省首家鋼結構加工與安裝中德合資企業(yè)，安特鋼構擁有云南省首條源自德國標準的數控高速生產線，該公司生產的鋼構件獲得了萊歇集團駐巴基斯坦項目現場經理奧利弗·迪肯佩爾的高度肯定。迪肯佩爾說：“這批鋼構件完全符合項目建設要求，這是德中企業(yè)之間非常成功的合作。”

“一帶一路”為中德合作提供新機遇

開展面向第三方市場的國際產能合作是中德共建“一帶一路”的重要內容。德國薩克森—安哈爾特州新聞發(fā)言人弗勞克·弗倫克—曼泰對本報記者說，德國是一個出口導向型國家。該州位于德國東部，在國際化過程中起步較晚，所以非常鼓勵本地企業(yè)加強國際合作。

布雷納鋼構和安特鋼構已經先行一步開展類似合作。在伽布樂看來，鋼結構建筑市場在歐洲趨向飽和，“一帶一路”倡議為他們這樣的公司提供了巨大的發(fā)展機遇。他們期待和中國伙伴合作，共同把第三方市場的蛋糕做大。

迪肯佩爾認為，德中企業(yè)一直以來保持著良好合作，他深信兩國未來合作必將進一步加深。“萊歇集團希望同中企開展更廣泛的合作，攜手開拓國際市場。中企經過不斷發(fā)展和技術革新，已成為國際市場上頗具實力的競爭者，兩國企業(yè)加強合作，有利于整合優(yōu)勢資源，實現互惠互利和共同發(fā)展。”

在此次跨國合作中，德方伙伴提供了原始設計，中方進行了最終設計和產品制造。產品從昆明經中亞鐵海聯運國際貨運班列運抵廣州黃埔港，再通過海運抵達巴基斯坦卡拉奇港，全程14250公里。這條鐵海聯運路線與“一帶一路”高度契合，是昆明通往南亞的一條新線路，在比傳統(tǒng)運輸線路節(jié)省約50%運費的同時，還大大提高了運輸效率。