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2016-10-12 13:32:57 來源:印象赤峰

水泥輸灰料封泵設(shè)備引爆氣力輸送設(shè)備圈

為了更好的跟上時(shí)代發(fā)展的步伐,大宇利用先進(jìn)技術(shù),研發(fā)出的水泥輸灰料封泵設(shè)備就是最好的代表作。大宇是研究制造氣力輸送設(shè)備的搖籃,輸灰料封泵的誕是知識創(chuàng)新、推動(dòng)科學(xué)技術(shù)成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的重要力量。水泥輸送泵設(shè)備在水泥輸送中發(fā)揮著不可小覷的作用,前景不可限量。作為一種高效輸送裝置,其輸送過程離不開現(xiàn)代化的控制設(shè)備。大宇水泥輸灰料封泵設(shè)備采用PLC控制系統(tǒng),使得設(shè)備操作更加簡便,提高輸送效率,可謂是錦上添花,大大提升了其輸送效率,引爆了氣力輸送設(shè)備時(shí)尚圈。

稀相氣力輸送通常是采用較高的氣流速度和較低的固氣比,輸送的距離可達(dá)數(shù)百米。輸送過程中采用的氣體多為空氣,動(dòng)力由羅茨風(fēng)機(jī)提供,物料在管道中呈懸浮的狀態(tài)。其輸送主要特點(diǎn)為輸送量大,輸送距離長,操作穩(wěn)定,適用于多點(diǎn)供料單點(diǎn)出料的輸送方式,適合輸送粉狀物料。

氣力輸送設(shè)備中管道是最容易發(fā)生堵塞和磨損的部位,怎樣克服管道的磨損問題?氣力輸送管道易磨損的原因是在管道輸灰的過程中,由于輸送的介質(zhì)顆粒有體積大小、硬度強(qiáng)弱之分,在輸送的過程中在壓縮空氣的帶動(dòng)下,會(huì)與管道內(nèi)壁發(fā)生碰撞磨控,加之管道會(huì)有彎管,在氣場的作用下,所輸送的物料經(jīng)過彎管內(nèi)壁所發(fā)生的碰撞會(huì)更加激烈,因此,管道的內(nèi)壁會(huì)受到或多或少的磨損,若要減輕管道內(nèi)壁磨損現(xiàn)象,可采用以下方法:選用的輸送管道要盡量選用高質(zhì)量、加厚、耐磨的管道,可使用市場上的內(nèi)襯為陶瓷的耐磨彎頭或硬質(zhì)合金管道,延長使用壽命。在現(xiàn)場布置管道時(shí),合理安排管道的排列,在保證正常工作的前提下,盡可能的減少管道的彎管數(shù)量,彎管處是磨損最嚴(yán)重的。輸灰管道輸?shù)亩嗍敲悍廴紵螽a(chǎn)生的灰,而灰質(zhì)顆粒的大小和原煤燃燒的程度也有關(guān)系,煤中所含的雜質(zhì)少,燃燒更充分,燃燒后產(chǎn)生的灰塵顆粒更細(xì)小,在通過管道時(shí)所產(chǎn)生的磨擦力也會(huì)降低,相應(yīng)的減少對管道壁的磨損度。

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