11月16日零時起，國內成品油價格迎來年內第四次下調。調整后，北京、上海、廣州三地93號汽油零售價重回“7元時代”。
昨日，國家發(fā)改委發(fā)布通知稱，16日零時起汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到90號汽油和0號柴油價格平均每升分別降低0.23元和0.26元。
這也是今年以來成品油價格第八次調整。與年初相比，國內的汽油價格累計每噸上漲250元，柴油價格累計每噸上漲290元。
而二級市場上，油價下調或許將給相關板塊帶來了機會。
首創(chuàng)證券研發(fā)部副總經理王劍輝認為，油價下調對企業(yè)的影響是最直接的，可以反應到當期的成本中，這對經濟的影響甚至可以跟降息相比較。王劍輝認為，如果拋開國際地區(qū)間的不穩(wěn)定因素，在全球經濟疲軟的情況下，油價大幅反彈的動力不足。王劍輝表示，這對交通運輸板塊以及以油為原料的板塊形成利好，如航空、化纖等。
也有業(yè)內人士認為，未來成品油價下調將使零售環(huán)節(jié)油源得到保證，同時可提升私家車出行意愿，利好汽車制造業(yè)。此外，農林牧漁、貨運物流以及倉儲等行業(yè)都會直接受益。
高華證券研報認為，對于中石化等煉油業(yè)務比重較大的企業(yè)而言，成品油定價機制改革仍是關鍵推動因素。公司是成品油定價改革的主要受益者。